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车间温度上下浮动不超过2℃

  合肥汽车产业,江汽是顶梁柱。

  今年4月初,江汽精心打造的新一代动力系统——年产20万台高性能汽油发动机项目正式开工建设。记者近日在项目现场了解到,目前该项目地下基础工程基本完工。为生产高性能发动机,在项目的建设中,项目厂房对温度控制提出了“苛刻”的要求。其中,精加工、精密测量车间,要求温度控制在20℃,上下浮动不能超过2℃。

  精密车间室温浮动不超过2℃

  一旦超出这个范围,所生产的零部件就会发生体积变化,进而直接影响发动机性能

  5月26日,记者来到江汽年产20万台高性能汽油发动机项目现场。历经近两个月的建设,项目基础工程基本完工,几十名工人正在现场进行地下工程最后的收尾。他们也许并不知道,未来在其脚下这块土地上所建的厂房里,将生产一款基于目前全球最新技术平台打造的具备低油耗、低排放、高动力性输出等优异性能的发动机,其功率达到120千瓦,升功率超过80千瓦,远超过目前行业平均水平,处于国际领先地位。

  高性能的发动机,对每个零部件都有高精密度的要求,进而对厂房设备的要求也近乎苛刻。江汽技术中心机械工艺部主管工程师侯域介绍,该高性能汽油发动机对厂房车间内的温度、清洁度要求特别高,如整个发动机零部件的精加工和精密测量车间,其温度必须控制在20℃,上下浮动不得超过2℃,一旦超出这个范围,所生产的零部件就会因温度变化过大而发生体积的变化,进而直接影响发动机的性能。

  地源热泵空调实现节能四成

  虽然投资成本较普通空调高一半,但经过3年多的能源节约,就能弥补这个费用

  鉴于发动机零部件对温度的严格要求,该项目必须得配备一组承担温度调控的空调机组。“为了体现节能环保的要求,我们厂房建设引入了地下地源热泵空调系统,它比一般空调节能40%左右,虽然投资成本高一半左右,但一般3年多时间的能源节约,就能弥补这个费用。”江汽技术中心工艺工程院院长赵涛介绍说。

  据悉,地源热泵空调系统,是利用地球表面浅层水源和土壤源中吸收的太阳能和地热能,利用热泵输送水流和地上进行热交换,实现既可供热又可制冷的高效节能中央空调系统。为了建设该系统,项目要在2万多平方米的地面上,向地下打入1500个孔,孔深在130~180米不等,并插入U形管,利用流水进行热源交换。“地下温度冬暖夏凉,我们通过把水在地下经过一个循环,充分利用地下热源,起到节能环保的功效。”赵涛说。

  “恒温下”孵出高性能机器

  无论动力性能、经济性能、排放标准均具有较高水准,符合节能减排和汽车发展趋势

  在如此高精度控温的条件下,生产出的发动机也具备了优质的性能。虽然该发动机排量只有1.5L,但功率与目前市场上2.4L汽油机相当,扭矩达到2.6L排量发动机水平,尤其是在油价日趋上涨的今天,该发动机在节油上具有很大的优势。与普通发动机相比,它的怠速油耗最高可降低30%以上,搭载这款发动机的整车可节油20%,远低于国家三阶段油耗标准中限值,甚至可以与柴油机相媲美,而且该机型满足欧Ⅴ排放标准,具备欧Ⅵ排放潜力。

  赵涛介绍,节能、减排,提高驾驶舒适性是汽车发展的趋势,1.5L TGDI高性能汽油发动机无论动力性能、经济性能、排放标准均具有较高的标准,迎合了这一市场需要,是江汽精心打造的新一代动力系统。据悉,搭载该高性能发动机的车型,有望在明年10月上市。(合肥在线-合肥日报 王永亮)

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  年产20万台高性能汽油发动机项目,生产的1.5L排量增压、缸内直喷汽油发动机,采用汽油缸内直喷、双VVT、废气涡轮增压等先进技术,提高了动力性及燃油经济性,是江汽集团“十二五”战略规划的重要产品。未来,该发动机将匹配双离合自动变速器(DCT),打造江汽“白金”级别的动力传动系统,并会匹配到多款上市车型。

  项目厂房占地面积44261平方米,建筑面积约45477平方米,总投资6.7亿元,固定资产投资6亿元,将新建现代化高性能小排量汽油发动机清洁厂房及相关公用动力设施,以及全新的机体加工线、缸盖加工线、总装线、热试线。项目预计2013年7月底投产,2015年形成双班年产20万台发动机的生产能力。